Attualità politica (cane contro cane)

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maximiliansergeevic
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Re: cane contro cane

Messaggio da maximiliansergeevic »

Sarebbe interessante capire che razza di bestia è lui!
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wilcoyote
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Re: cane contro cane

Messaggio da wilcoyote »

Cane ha scritto: 7 lug 2020, 22:28 Militante della Lega: non c’è libertà se si vieta di essere razzisti.
Non c'è libertà se mi si vieta di dare una gomitata nelle gengive ad un razzista! :mrgreen:
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Cane
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Re: cane contro cane

Messaggio da Cane »

C’era una volta l’America. L’unico luogo dove si poteva immaginare il futuro. Grattacieli, macchine a guida automatica, aziende dotate di computer potentissimi e rapidissimi e in grado di far funzionare macchinari e robot in modo molto più rapido ed efficiente di quanto non accade con gli operai, città intelligenti dove tutto è organizzato dall’Intelligenza artificiale, ospedali che praticano perfettamente la chirurgia a distanza e realtà virtuale per visitare musei, giocare, vivere esperienze, fare vacanze. Nel nostro immaginario c’era l’America, ma nella realtà oggi tutto questo è la Cina.

https://www.huffingtonpost.it/entry/ce- ... t-homepage


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Re: cane contro cane

Messaggio da Cane »

Lewis Hamilton, sul podio pugno contro il razzismo in memoria di George Floyd.

Dopo 50 anni in america non e' cambiato nulla... :?


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Re: cane contro cane

Messaggio da Cane »

Questo governo dopo aver nazionalizzato Alitalia nazionalizza anche le Autostrade...

Sono le riforme che mancavano all'Italia... :roll:

Hanno ragione certi paesi a non voler darci nulla...se i soldi servono per nazionalizzare aziende "decotte"! :evil:
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wilcoyote
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Re: cane contro cane

Messaggio da wilcoyote »

Cane ha scritto: 15 lug 2020, 11:22 Questo governo dopo aver nazionalizzato Alitalia nazionalizza anche le Autostrade...

Sono le riforme che mancavano all'Italia... :roll:
Prima di tutto lo Stato non prenderà il controllo completo come in Alitalia, CDP prenderà gradualmente il posto dei Benetton, che non detengono tutto il pacchetto azionario ma solo il 30,25%, la maggior parte delle quote, il 45 - 46%, è in mano a piccoli e medi azionisti, mentre gli altri maggiori sono (fonte wikipedia):
Fondo sovrano di Singapore: 8,14%
Cassa di risparmio di Torino: 5,06%
Lazard: 5,02%
HSBC (i maggiori riciclatori mondiali di soldi sporchi, vedi inchiesta del Consorzio Internazionale dei Giornalisti Investigativi del 2015): 4,96%
azioni proprie: 0,95%

Inoltre le autostrade hanno sempre prodotto utili (tranne quelle in perdita, che non fanno parte del pacchetto Atlantia, come la famigerata Brebemi), contrariamente al pozzo senza fondo Alitalia.

In realtà la privatizzazione di un monopolio non ha senso (anzi! perché tutti gli stati hanno una legislazione antitrust?), la privatizzazione ha senso solo per servizi che possono essere posti in concorrenza diretta (come per la telefonia); nelle ferrovie c'è il gestore (pubblico) dell'infrastruttura, che poi concede ai privati (Trenitalia, Italotreno ecc.) l'utilizzo dell'infrastruttura stessa. Nel caso delle autostrade l'infrastruttura dovrebbe essere gestita dallo Stato, poi se far pagare il pedaggio o no è una scelta politica (tanto se non le pagassimo col pedaggio dovremmo pagarle con le tasse), le autolinee che utilizzano l'autostrada potrebbero pagare un canone invece che il pedaggio, ma sempre lì siamo: servizi privati veicolati su un'unica infrastruttura pubblica.
Anche nella telefonia è da tempo acceso il dibattito sulla necessità di creare un'unica infrastruttura pubblica, per poi dare in concessione i servizi su di essa veicolabili. Ora come ora infatti la rete TLC è assai inefficiente, nei maggiori centri le strade sono coperte più dai tombini di TIM, BT, Fastweb, ecc. che da asfalto! Uno spreco di risorse enorme che fa anche salire i costi e che sottrae finanziamenti alle tratte secondarie, provocando quel "digital divide" che tanti danni sta facendo alla nostra competitività: tanto per fare un esempio, io a casa posso scegliere tra ben sei connessioni in fibra da 1 giga, a 20 km di distanza in linea d'aria (zona Ardea) alcuni miei colleghi hanno difficoltà con lo smarworking perché stanno ancora con l'ADSL da 2 mega, mentre la connessione mobile (anche questa tutt'altro che performante) costerebbe troppo.

In Germania non solo le autostrade sono sempre state gestite dallo Stato, ma sono anche senza pedaggio; lo erano finché non sono stati ammortizzati i costi di costruzione, qui in Italia invece dopo aver ammortizzato i costi di costruzione sono state graziosamente donate ai privati con contratti capestro (per i contribuenti).
A proposito, come spieghi il fatto che i ricavi di Atlantia siano per il 47% italiani, mentre le infrastrutture gestite sono si e no italiane solo per il 33%?

La verità è che, come sempre in Italia, si passa da un estrmo all'altro, sembra che non si conoscano vie di mezzo!
Ma nel caso in questione, l'estromissione di una vorace famiglia di prenditori ci sta tutta.
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Re: cane contro cane

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wilcoyote ha scritto: 15 lug 2020, 12:52 In Germania non solo le autostrade sono sempre state gestite dallo Stato, ma sono anche senza pedaggio; lo erano finché non sono stati ammortizzati i costi di costruzione, qui in Italia invece dopo aver ammortizzato i costi di costruzione sono state graziosamente donate ai privati con contratti capestro (per i contribuenti).
Lasciamo stare la Germania che e' un'altro mondo...

Io comunque ho letto su Ansa: Il passo indietro dei Benetton apre all'accordo. Ingresso di Cassa depositi e prestiti perfezionato entro un anno con il 51%.
wilcoyote ha scritto: 15 lug 2020, 12:52 Ma nel caso in questione, l'estromissione di una vorace famiglia di prenditori ci sta tutta.
In italia sono tutti voraci, non solo gli imprenditori...

E comunque non dipende dagli imprenditori ma dall'italia e dagli italiani....
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Re: cane contro cane

Messaggio da Cane »

I Benetton non sono stati certo il massimo esempio di correttezza, come per tutte le cose italiane...

Ma questa caccia all'interesse privato, all'imprenditoria italiana storicamente familiare al 90% , su cui si basa
la nostra economia, non e' che mi piaccia tanto ed e' alquanto rischiosa...

Gli investitori mi pare siano gli unici che talvolta pagano i loro errori, e sicuramente da questa vicenda l'italia
ne uscira' come investimenti internazionali danneggiata...

Ho sempre detto che nel nostro interesse gli inventitori vanno invogliati come fanno all'estero, non messi
al rogo sulla pubblica piazza o additati come unici responsabili...

Tanto gli investitori, le multinazionali, ecc, sono gli stessi che agiscono e investono anche negli altri paesi...

Il problema vero e' un'Italia e gli italiani che non sono all'altezza dell'europa..."ma nessuno ha il coraggio di dirlo"...
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Re: cane contro cane

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La crisi siamo noi. Un declino lungo trentanni

L'impoverimento italiano affonda nelle occasioni mancate degli anni 90: privatizzazioni deludenti, mancata lotta alla corruzione, profitti verso l'estero.


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Re: cane contro cane

Messaggio da Cane »

Così Attilio Fontana chiese (all’insaputa del cognato) l’Iban per fargli il bonifico.

Il primo fu' Bossi che gli ristrutturarono completamente la casa senza che lui lo sapesse o se ne accorgesse... :lol:

Anche i 49 milioni sono spariti "all'insaputa" di tutti... :lol:
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