mchap ha scritto:bah boh io sono arrivato alle moto tardi. Da ragazzo erano un miraggio irraggiungibile tra queste una Kawasaki a fien dei '70, era di uno dei mie fratelli, non ricordo il modello, era una moto terribile, non certo adatta per imparare.
Capito, sarà stata una 500 H1 tre cilindri due tempi, detta universalmente "la bara" (definizione di volta in volta affibbiata ad altre moto, ma lei era la "widowmaker" per eccellenza: grippaggio cilindro centrale, avantreno inesistente, tenuta da serpente a sonagli...così dicono).
Un maledetto giorno salii in groppa ad una Harley Davidson. Un autentico colpo di fulmine.
Non lo afte. Non provate una Harley. Non stateci sopra per una intera giornata. Cambiereste completamente il concetto di moto. Harley e solo Harley.
Ehm....io l'ho fatto una volta, tanti ma tanti anni fa. Le facevano provare e mi dissi: "Ehi, quasi quasi ora voglio proprio vedere come va un'Harley". Facevano provare tre modelli: small (Sportster 883), medium (Low Rider 1340), extralarge (Electra Glide 1340). Con un'abbondante dose di faccia da culo, arrivai in
bici e scelsi la terza. Con il commesso che mugugnava mentre fotocopiava il mio documento, mi misi il casco ed iniziai a passeggiare per la città, circondato da occhiate che anzichè lusingarmi mi imbarazzavano non poco. A un certo punto. fermo a un semaforo con questo mammuth, si avvicinò un tizio assolutamente sconosciuto stringendomi la mano e dicendo con deferenza: "Complimenti! Complimenti vivissimi!", al che l'imbarazzo si trasformò in irritazione (sono fatto strano lo so) e dissi beffardo: "la sto solo provando, non è mia", e partii. Ben conscio di aver perso in un istante il finto prestigio di cui tanti, troppi possessori di veicoli alla moda si pregiano: non amo passare per ciò che non sono, non metto in mostra ciò che non ho.
Quanto al veicolo, mi aspettavo perlomeno una bella coppia da trattore....e invece no! Un 1300 cc fiacco in basso...si spegneva ai semafori! La restituii prima del tempo preventivato, tanto di permutarla con la bici non se ne parlava
Forse era difettosa, non so, so solo che da allora non ho mai più provato un'Harley. Gli anni son passati anche per loro e saranno sicuramente migliorate.
Nel cuoricino ho la spinta da locomotiva della V11 Sport dell'ex di una mia parente e l'aquila sul serbatoio non è americana. Il 1200 XR però...
Le moto mi piacciono tutte. Se mai dovessi diventare milionario, e metessi da parte il pudore, metterei in piedi un piccolo hangar con almeno cinque-sei moto da portare a seconda di come ti svegli e respiri di primo mattino. Oggi questa, domani quella,... ma è sogno che ormai difficilmente realizzerò.
Qui sfondi una porta aperta...io ho ripiegato sugli orologi per mancanza di spazio e denaro. Sul serio!
Fosse per me mi metterei in casa pure i sidecar cecoslovacchi....una bella officina casalinga... Guardati su YT il museo di Gianni Morbidelli: il sogno bagnato di qualsiasi appassionato.
Non mi piacciono i motociclisti sboroni e tutti quelli che scambiano le strade per piste da corsa (in particolare quelle tutte curve).
Portare la moto è qualcosa di mistico, di intimo. Da soli, senza nessuno dietro. E' un andare a cavallo nel mondo di oggi. Per questo preferisco la mia Harley. E' quanto sia avvicina di più a questo concetto. La 1200R è snella, molto agile nel traffico, potente. In autostrada arriva ai 130 con un filo di gas, nemmeno te ne accorgi, e se a quel punto dai un pelino di più senti una potente spinta dietro la schiena. Una autentica freccia che penetra dritta nell'aria.
Ma te la godi immensamente, lei e il mondo intorno, se vai al trotto. Un camminare un poco più veloce dell'andare a piedi. E' quello che ho sempre cercato in una moto.
La mia moto attuale è dovuta essenzialmente a fattori assicurativi. Io con l'auto sto in prima classe, con la moto fatto solo un incidente leggero a 16 anni, patenti A e B da oltre venti anni...ma dato che non ho avuto la moto per oltre 5 anni, mi hanno fatto ripartire dalla 14esima: mille euro all'anno di RC. Simpatici, eh? Quindi, vai di moto vintage agevolata. Budget: ridottto al minimo. Però volevo qualcosa che desse un minimo di soddisfazione come motore e telaio, comoda, veloce. Stufo di girar la Puglia per trovare VFR scassate o con proprietari imbecilli, mi capita questa umile ZZR a poca distanza. Non bella, non leggera, non poderosa, non prestigiosa, poco interessante per il viandante, di conseguenza poco costosa. E soprattutto sana: perfetta.
Ci vado sia da solo sia in compagnia di altri gruppi. La guida sportiva mi piace e senza esagerare mi diverto sui tornanti. Poi quando arriva il momento della passeggiata ci si gode il panorama. Ancora non sono in pace con me stesso
quindi corrisponde al proprietario: è di mezza età e ci ha ancora qualche grillo per la testa. Moderato però.
Tuttavia ho notato che proprio gli "sboroni da pista" hanno un senso del gruppo ammirevole. Io sono piuttosto indipendente ma vedere questi ragazzi sulle supersportive salutare entusiasti con la V o con i fanali mette allegria e viene istintivo rispondere. Cosa che quelli che una volta erano i signori del mototurismo, i BMWisti, non fanno più: troppo intenti a fare i fighi. Idem per le Harley, se ti incontro dimmelo che sei tu, sennò è inutile che sfanalo: non rispondono mai
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